Подъем монтажными мачтами

ПОДЪЕМ И УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ И КОНСТРУКЦИЙ МОНТАЖНЫМИ МАЧТАМИ
В отдельных случаях при монтаже и демонтаже оборудования вертикальных конденсаторов, вентиляторов градирен, кран-балок, мостовых кранов, водонапорных баков, дымовых труб применяют монтажные мачты. Перед выполнением подъемов мачтами проводят следующие подготовительные работы: составляют расчетную схему и определяют усилия в оснастке;
выбирают высоту и наклон мачты, обеспечивающие зазор (порядка 500 мм в свету) между поднимаемым грузом и самой мачтой при верхнем положении груза;
выбирают грузоподъемность верхнего и нижнего блоков грузовых полиспастов, а также отводных блоков в. соответствий с максимальными фактическими усилиями, возникающими при подъеме груза;
определяют тип, диаметр, длину и разрывное усилие канатов с учетом нормативных коэффициентов запаса прочности, а также крепления канатов к осям и проушинам (на коушах);
определяют положение и место привязки нижнего отводного б.ток а;
выбирают лебедки по типу, грузоподъемности и канатоемкости, а также определяют их положение;
Разрывное усилие в стальном канате R определяют по формуле где Р—максимальное усилие в канате при выполнении такелажной операции;
k—коэффициент запаса прочности, учитывающий назначение каната и режим его работы, подбираемый по пр. IV—16,Усилие горизонтального сдвига аппарата, возникающее от действия подъемного полиспаста Рт, определяют по формуле По усилию Pv рассчитывают трос для оттяжки и якорь к ней для закрепления основания аппарата, а также при необходимости подбирают тяговый механизм. При подъеме грузов вертикально стоящей мачтой необходимо;
правильно определить центр тяжести поднимаемого груза;
в расчете учесть возможную перегрузку на одну сторону в 20%;
при выборе вант и якорей учитывать нагрузки, возникающие при подъеме самой мачты, и вести расчет jio наибольшей нагрузке, приходящейся на такелажную оснастку (ветровую нагрузку принимать при нерабочем состоянии согласно МСН 42—64, при рабочем состоянии с учетом перегрузки на одну сторону в 20%). Схема подъема груза вертикально стоящей мачтой при ее сим-.;
метричном нагружении приведена в ГОСТ. При подъеме грузов вертикально стоящей мачтой при ее консольном нагружении с оттяжкой груза основная рабочая ванта должна быть закреплена за основную ось консоли мачты. Задняя ванта, оси мачты полиспаста и оттяжки должны находиться в одной плоскости. В случае невозможности расположить заднюю ванту в этой плоскости, следует установить две задние ван ты, симметрично расположенные относительно указанной плоскости. Грузоподъемность якоря задней ванты и усилие в задней ванте определяют по наибольшему усилию, возникающему при подъеме груза с учетом действия оттяжки и ветровой нагрузки рабочего состояния. Усилия в передней и боковых вантах и грузоподъемность якорей соответствующих вант определяют по ветровой нагрузке нерабочего состояния с учетом предварительного натяжения и собственной массы вант. Такелажную оснастку рассчитывают следующим образом. Суммарную расчетную нагрузку на металлоконструкции монтажной мачты Qp определяют с учетом коэффициента динамичности по формуле